Information

Di balap skubek, kelas 125 dan 150 cc tidak boleh lebih. Artinya kapasitas mesin maksimal wajib 125 cc dan 150 cc. Jika lewat dari itu kena diskualifikasi. Khusus yang 150 cc mengacu regulasi yang diterbitkan Pengprov IMI Jawa Barat.

Berdasarkan itu, PT FIM (Federal Izumi Manufacturing) alias Izumi memproduksi piston sesuai regulasi. Seperti untuk Yamaha Mio 125 cc, diameter piston dirancang 52 mm. Kapasitas silinder jadi 122,9 cc. Tidak lewat dari 125 cc kan?

Begitupun piston untuk Mio kelas 150 cc, diameter 57 mm. Volume silinder jadi 147,7 cc. Tidak melewati batas 150 cc. “Kelebihan lainnya kepala piston dibuat jenong. Kompresi bisa dibuat tinggi,” jelas Nurul Fajar dari Product Development Section Head PT FIM.

Katanya kepala piston dirancang jenong tapi sesuai bensin Pertamax Plus. Kompresi yaitu 13 : 1, kalau mau lebih rendah lagi silakan cukur kepala piston agar kompresi jadi 12,5 : 1.

Piston FIM-BRT ini dilego Rp 165 ribu ini bisa didapat di toko variasi O2 Motor. Jl. Pungkur, No. 98, Bandung. Telepon (022) 5230943. Untuk Jakarta, (021) 74713827.

Penulis/Foto : Aong/David